長城標志LOGO

長城LOGO圖片設計理念及含義

長城標志寓意及由來：

長城汽車以穩健經營著稱,已連續10余年創造高增長和盈利的業績，17年來，一路走得扎扎實實，從皮卡到SUV、CUV，再到轎車、MPV，成功完成了“三級跳”。

在激烈的汽車市場競爭中，長城汽車實行差別競爭、錯位發展的細分市場策略，創造并保持了國內四項第一：自1998年以來，長城皮卡已連續10年在全國保持了市場占有率、銷量第一；并在同國際皮卡品牌的較量中體現了獨特的競爭力，致使國外皮卡至今不能進入中國。

2007年，登記在冊的10個皮卡品牌全年累計銷量185911輛，同比增長24%。

其中，長城皮卡以54185輛名列榜首，占整個皮卡市場份額的29.1%。

自2003年以來,長城SUV已連續5年保持了全國銷量冠軍；一直在國際、國內兩個市場保持著領先優勢。

2007年，全部SUV累計銷量375055輛，同比增長57.8%。

其中長城SUV以64732輛名列第一，占整個SUV市場份額的17.3%。

長城哈弗CUV，在國內SUV單品牌銷量和出口數量兩項統計上均列第一。

2007年1月，哈弗CUV一舉摘取“2006年CCTV中國年度最佳自主品牌SUV”桂冠。

2007年，長城哈弗以57752輛繼續奪冠，占整個SUV市場份額的15.4%，同比增長99.3%，連續3年保持了單品牌銷量冠軍。

國際市場表現在國際市場，長城是出口金額最大、出口量最多的中國汽車品牌。

長城汽車銷往全球121個國家，其中實現批量出口的高達81個國家，并一直保持強勢增長，07年長城汽車實現出口5萬輛，兩年后，內外銷比例將達到1：1 與其他中國品牌不一樣的是，長城在出口的“質”上取得了突飛猛進的發展，已由過去的“單純的整車貿易”轉為“系統地做海外市場”，品牌建設、銷售和服務網絡拓展、技術輸出、建立配件中心庫、海外建廠等項目已全方位展開。

目前海外售后服務已成為發展重點，保有量較大的區域服務半徑控制在300公里以內，走在了中國汽車品牌的前列。

創新研發現狀在創新研發上,長城汽車走出了一條有特色的創新發展之路。

目前，長城技術研究院薈萃了一支2000多人的研發隊伍，被發改委授予“國家認定企業技術中心”，“博士后科研工作站設站單位”。

研究院擁有先進的開發設備及成體系的職能部門和分支機構，具備了皮卡、SUV、MPV、轎車四大體系以及動力總成的開發設計能力，可同時展開十多個車型的同步開發，具有整車和零部件的試驗檢測分析、CAE分析能力及整車造型能力。

在研發硬件建設上，長城汽車做了一般企業難以做到的事情，特別是試驗中心、試制中心、模具中心的建設和投入使用，在中國汽車企業中非常罕見。

國內最大的模擬環境排放實驗室、整車和零部件疲勞實驗室、先進的發動機研發實驗室以及在建的汽車碰撞實驗室、道路試驗場等尖端設施已達到國際一流、國內領先的水平，為持續的自主創新夯實了堅定的基礎。

2006年，在“中國汽車50年自主創新成果大典”活動中，長城汽車榮獲六項大獎。

近期發展規劃長城汽車的產品理念是“定位于全球市場，融匯最新技術，打造高質價比創新技術的精美產品”。

下一步，長城汽車在繼續發揮皮卡和SUV領域優勢的同時，開發更適合國內、國外兩個市場的轎車、家用車品種。

在轎車、MPV體系中，長城汽車已成功研發出6個品種，長城“精靈”、長城“炫麗”、長城“酷熊”，“i7”、長城“迷你”SUV和“嘉譽”MPV。

在SUV產品系列中，長城汽車要開發1.8L至2.8L多個品種；在皮卡系列中，形成高、中、經濟型全系品種；在乘用車系列中，正在開發生產10款0.8—1.5升轎車，兩款MPV。

今后的長城轎車將有更多的新品問世，并在不久的將來進軍B級轎車領域。

到2010年長城汽車的綜合產能將達到50萬輛。

在未來3年中，綜合投資將達100億元，全部用于整車、零部件基地的生產設施、研發設施、新產品開發方面。

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