地鐵導向標識設計中可能存在的問題

在乘坐地鐵時，我們總是能根據地鐵站中的導向標識設計來迅速找到想去的路線，但有時也會遇到無法順利查看路線的情況，這就是地鐵導向標識設計中的一些問題了。接下來藝點意創就為您介紹地鐵導向標識設計中可能存在的問題?

問題1：地鐵出入空缺少導向信息

很多設計師只考慮到了乘客在地鐵口內是不是可以借助導向性標識來快速了解路線，而忽視了考慮到地鐵出入口外的導向性標識信息，其主要問題反映在乘客在地鐵口、通道上。針對出入口標識難題，在交通路線繁雜的大城市，乘客在沒有導向性標志的情況下不能夠精確的尋找到地鐵站的通道，增加了大眾的時間成本;針對出入口難題，關鍵反映在大眾出地鐵站結束后不可以立即尋找轉乘信息內容，沒有確立的導向性標志來引導旅客找尋轉乘工具。

問題2：缺少對導向標識的有效識別

相對性于完全詳細的地鐵太空站而言，城市軌道經營路線較小，地鐵站內部的信息內容很有可能主要表現的不詳細，旅客所接受到的信息內容也會不顯著。假如乘客不能夠從地鐵導向標識上尋找自身需要的信息內容，那么乘客將沒法順利地找到路線。

問題3：設計標準與環境不相符

導向標識在設計時要留意對圖片、色調及其文本的靈活性。在許多大城市的地鐵站中，導向標識在設計欠缺規范化，一些照片、色調、文本等在合理布局上沒有展現一定的靈活性。此外，一些標志在設計過程中也沒有留意與地鐵站內的自然環境相符合，促使一些導向標識在地鐵站自然環境中欠缺整體感。

問題4：制作材料的質量不過關

地鐵導向性標識設計在生產制造過程中制做程序流程不過關，質量檢驗工作人員沒有對其開展嚴苛查驗，在中后期的交付使用全過程中，導向性標志的品質病蟲害難題慢慢展現出來。例如，導向性標志的圖例、文本出現模糊不清的狀況，一些導向性標志燈出現沒亮的狀況等。中后期對導向性標志的檢修也會造成較多的成本。

問題5：導向標識缺乏系統性

從如今的地鐵導向性標識設計的應用狀況看來，其設定還是欠缺一定的針對性。例如，坐落于地鐵內部室內樓梯兩邊的指示標牌，不但分散化的間距大，并且規模較小，給大眾產生的視覺較差。此外一些地區的導向性信息內容很有可能出現反復的狀況，導致了一定水平上的材料消耗。

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